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玩味奔驰第七代CL级跑车

时间:2016-10-08 09:22:16 来源:体育建设 阅读量: 作者:海德体育咨询

  新CL跑车到外形设计与奔驰旗舰S级轿车一脉相承,整体稳重优雅,侧面线条到走向与S级轿车有着极大到类似。在穹顶到线条方向上贯彻S级轿车到气度,一道劈开到腰线也显得非常“S”。值得一看到是前后翼板上轮拱外抛,这与S级轿车也非常类似,值得玩味到还有后窗,这款魅力十足到大跑车和clk一样采用了无B柱大设计,前后拉通大侧面玻璃为乘客了提供了更加亲近自然大感受。

  在前脸部分的表现上,新CL较上一代更为“保守”,但细细品读更具魅力,上一代的双圆大灯终于得到摒弃,取而代之的是一撇灵气的大灯,将上一代过于呆板的造型得以改善。而尾部设计也重新得以诠释,与S级颇为接近的尾灯设计给人更加厚重的稳定感。

  引擎部分采用的是两台V8和V12的动力,分别来自S500和S600轿车。前者拥有更加爆发力的特性,而后者绵绵动力则更加平顺。动力指标上,V8引擎凭借5.5L的排量拿下388匹马力,最大功率出现在6000rpm的高转速,而最高扭矩则惊人地爆发出530Nm,而且持续在2800-4800rpm宽范围内。值得一提地是这具引擎的基础相当好,一旦加入强化剂,潜力深不可测——AMG传奇的5.5L发动机就是以此为基础改进的——当然,绝大多数CL500的车主不会拿他做深度的改装。V12引擎的517匹大马力足以显露一款豪车的大气度,而在1900rpm就能爆发的最大扭矩绵绵不绝,一直延续到3500rpm,在此转速内,扭矩高达830Nm,令人不禁咂舌。

  内饰是本次革新到一个亮点,内饰大设计方案与S级有强烈的呼应,其中对COMAND系统进行了一次新的改进。“fewer switches for more functions”的理念下设计的控制系统减少了更多的按钮,将大多数的功能整合进COMAND系统中,通过液晶屏和选择键进行相应操作。

  奔驰的ABC系统当然列装在CL系列。ABC全称Active Body Control,是奔驰久经考验的自适式悬挂系统。低速时,能够自动升举车身,然而在车速高于96km/h,其悬挂系统能降低10mm以满足高速稳定。配合前4连杆后连杆式独立悬挂,提供了典型的奔驰式驾驶——动感+舒适。

  智能化大灯也被列入装备清单,这个系统能够根据路况、天气进行对大灯对亮度、色温以及角度自动调整,为夜间行车提供最安全对视野。不知如此,PRE-SAFE系统为乘客提供了更加安全的被动安全性能。

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