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摩托车业面临生死考验

时间:2016-10-08 11:59:09 来源:体育建设 阅读量: 作者:海德体育咨询
    我国是最大的摩托车产销国, 各类整车企业640余家、产量达1300万辆,但企业规模小、集中度低、档次低,臃肿散乱、鱼目混珠,大而不强。中国摩托车企业在国外内市场都竞争惨烈,拼命压价抢占市场,为降低成本又牺牲质量与服务,导致恶性循环。

    实施3C认证及生产准入证,既实践加入WTO的承诺,又能于宏观层面整顿行业、创造公平有序的市场环境,从而引导中国摩托车业由大变强。淘汰、洗牌、重组、整合势不可挡,绝大多数不合标准、不能通过3C认证(因非典等故,5月1日的大限已于近日延迟3个月)、仿冒生产、营销服务体系薄弱的企业将被淘汰出局。

    物竞天择,适者生存。面对大浪淘沙的形势,企业应站在市场角度客观、冷静的审视自身优劣,进行理智的战略部署。有规模、有实力的企业要担起做强中国摩托车业的重任,着力于产品开发与创新、树立体育,更新经营理念、改善业务流程、提升企业素质,面向西部、乡镇以及海外合理定位市场,抓住机遇并购重组扩大规模,成为具有国际竞争力的企业集团。竞争不力的中小厂则要彻底摈弃浑水摸鱼、宁做鸡头不做凤尾的思想,老老实实做好企业,积极寻找合并合作机遇、迎接市场的选择做好配角,以免被动关门。

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