“2009年我们没有踩刹车，2010年我们还会踩油门，快到什么程度会根据市场做调整，但我们肯定会超过市场发展的速度。”在岁末年初，霍尼韦尔涡轮增压技术部（中国）总经理高定贵的说法，似乎代表了经理人们对未来趋势的主流看法。

　　作为国内最大的涡轮增压器供应商的总经理，高的主要职责是巩固公司在业界的领导地位，规范和执行运营策略，确保公司业务的稳步增长。早在去年年初，高定贵和他的团队还不敢对2009年的增长持很乐观的态度。令大家没想到的，在全球汽车产业乏善可陈的情况下，中国市场一枝独秀，取得40%的增长，这不仅让外界吃惊，连业内人士都感意外。霍尼韦尔涡轮增压技术能够直接改进乘用车和商用车引擎的燃油效率、减少排放，受益于国家对节能环保的外在推动，加上汽车业节能减排的内在需求上升，高定贵欣喜地看到自己负责的这块业务蓬勃发展。

　　与霍尼韦尔直接受益于节能减排的涡轮增压业务不同，以精细化工为主业的赢创工业集团2009年的业绩增长更广告海报设计公司集中地体现出中国市场较之欧美市场的率先回暖。关于经济低迷到底有没有过去，复苏的引擎在哪里，赢创大中华区总裁俞大海主张用全球视野看待中国经济的走向，认为中国市场作为全球经济发展的主要动力之一，在这次经济危机中的表现令人瞩目，“但是在全球经济逐渐走向一体化的今天，没有谁可以独善其身，中国经济的根本性复苏也要取决于全球经济的整体恢复。”

　　众说纷纭的2009已成为翻过去的书页，这一年是危机还是复苏，我们先不急于下定论。借由小样本的调查和采访，我们试图简单勾勒2010前路展望，探析有望成为复苏引擎的行业或领域，探讨从战略收缩到战略扩张的可行路径。

　　分散风险

　　赢创的化工和能源业务对市场需求和原材料价格的变化都是十分敏感的。但是化工业务由于产品的种类繁多，涉及的终端行业非常广泛。依靠诸多产品技术方面的优势，赢创有效地分散了经济危机所带来的冲击。

　　总体而言，受经济危机影响，赢创集团2009年前九个月的销售和EBITDA（未计利息、税项、折旧及摊销前的利润）较2008年同期有所下降。集团迅速采取了相应的绩效提升计划并取得效果，在第二季度中表现有所好转的一些化工业务在第三季度中继续保持了上升势头，这一势头扩大至更广泛的业务领域。第三季度EBITDA取得同比18%的增长，达到6.29亿欧元，2008年同期的数字为5.35亿欧元，从而实现2009年度首次的盈利同比增长。在全球市场的需求量的回升中，尤以亚洲和欧洲市场相对突出，而大中华区市场恢复的势头表现得更为明显。公司预期及至第四季度财报公布，有望看到2009全年的销售额略高于上年。

　　在这次经济波动中，佳能的大众消费品，尤其是数码相关的产品销售情况非常好，其中以数码单反相机和小型数码相机最为明显，甚至比佳能年初的预想更好，部分产品出现了供不应求的情况。办公设备方面，由于中国企业受经济危机影响，节减经费等原因，佳能的相关业务在2009年第一季度受到了影响。从第二季度开始，经济出现回暖的态势，特别国庆节前后，整个消费市场都非常的活跃。办公产品这一块虽然没有达到消费产品的活跃程度，但是也确实好转。从而，尽管各产品销售情况有所差异，佳能整个产品总体形势平稳。

　　佳能还积极扩大新的业务范围，充分利用自身在光学影像领域的专业技术和影像技术领导体育地位，有重点地拓展其新兴的医疗业务，依中国市场的需求调整医疗产品的生产和研发。这块业务取得了非常高的增长率。

　　佳能在一至三季度基本实现了年初制定的20%的销售增长目标。第四季度，佳能的各产品部门的销售业绩都达到了历史新高。比如佳能数码相机业务，不仅继续保持市场占有率第一，并在单反相机方面实现50%的可观增长。另外，佳能（中国）的新兴业务医疗取得了非常高的增长率，较上年增长了一倍。在2009年10月27日公布的第三季度财报中佳能充满乐观地评估道：一些指标表明经济衰退已经见底。在美国、欧洲和日本等发达经济体中，人们看到了经济复苏的迹象，就亚洲而言，中国的经济继续保持稳健增长。在第三季度，虽然受日元较大升值、销售量下降等因素影响，佳能依然持续保持赢利，净销售总额达到7,743亿日元，约合86.604亿美元。

　　不同行业不同企业的业务情况当然与赢创、佳能的不同，然而任何企业都有必要像他们一样对自身在危机中的业务表现做一个详细的评估。危机时表现好的业务可能在复苏时有更大的机会；资源配置既要把握集中优势的原则又不能把鸡蛋放在一个篮子里。这当中没有一定之规，企业需要分析自己的情况，找到自己的答案，发掘出经济危机带来的管理宝藏，找到应对经济周期的下一次萧条的良方。而这些道理在很大程度上同样适用于复苏时抓住机遇，一个硬币的正反面而已。

　　投资于未来

　　抓住机遇来自于对趋势的预见和因成熟而生的淡定。

　　高定贵介绍说，尽管年初预期情况不会太好，霍尼韦尔涡轮增压业务这块并没有把资源大大压缩。“我们相信即使短期内有一些调整，长远来讲中国的汽车市场是向好的。”关于节能减排对行业的影响，尤其是涡轮增压技术最多应用的汽车行业，高定贵对欧美市场和中国市场有全面的见解。具体来说，欧美国家目前汽车的保养量饱和，减排主要在于促进技术上的变化，在目前的汽车上采用更多节能环保的技术，比如发动机小型化以及新能源的发展。中国的汽车产业还处于发展中，很多用户是初次购车，需求在很大程度上是刚性的，因此增长的幅度跟西方发达国家比有很大差别。2009年尽管西方国家也推出了一些刺激措施，无论是旧车的更新还是节能汽车的推出，效果均远远逊色于中国。因此，不管短期波动如何，就长期趋势而言，霍尼韦尔看好涡轮增压技术的发展机遇。

　　对于中国市场，赢创大中华区总裁俞大海同样满怀信心。在他看来，经济危机加速了正在发生的全球市场中心转移的进程和市场格局的变化—本轮波动中欧洲市场逐步回升，北美市场缓慢恢复，亚洲市场尤其是中国市场成为全球化工市场最主要的驱动器。早在经济危机发生前，赢创就已经做出预测：在未来5-10年中，中国将发展成为全球最大的化工市场。

　　预见趋势是必要条件，具备抓住机遇的能力才能把理论上的可能变成现实的实现。

　　在看好长期趋势的前提下，高定贵对资源配备没有踩刹车，对产能没有缩减，工程研发的投入也一如既往。一般来讲，做零配件的企业在工程研发上的投入都比较谨慎，霍尼韦尔则不然，秉持面向未来的策略，投资于发展长期。涡轮增压业务总共七八百人，工程师就超过两百人。用高定贵的话来说，“冬天也好，夏天也好，自己的身体要好。”过冬是考验，别人在紧缩的时候你是不是还能达到增长，高速增长也是考验，你如何比市场比对手发展得更快。只要自己有实力，就不会害怕外部环境的任何变化。

　　另一方面，成熟的团队拥有快速调整的能力，机会来了便能把握。就这点而言，高定贵更是把团队的能力提升到与客户、供应商合作的协同性的层面。客户取得好的成绩，与客户配合的零配件企业自然能实现不错的业绩。与重庆长安的合作便是一例。重庆长安是细分市场里处于领先的公司，小排量的汽油机这类型的车在中国目前发展的速度非常快。霍尼韦尔与重庆长安采用合作研发的方式，开发面向中国市场的小排量涡轮增压产品。与其他客户开展合作也是如此，霍尼韦尔会与客户一起研究市场，把对市场的研读转换成产品的改进。至于团队的反应速度，过去几年来高定贵一直投入大量精力改善内部流程，适应中国的发展速度，并且是与客户、合作伙伴一起做的。

　　相机而动

　　经济低迷时企业的战略以收缩型为主，如何过渡到与复苏相适应的扩张型？

　　俞大海认为，在经济低迷的环境下，企业不仅需要做好自身的保障措施，也应充分利用这样的时机，提前为后经济危机时代做好准备，将危机化为转机。“所以赢创成为了唯一一家在经济危机下大谈发展的企业。”

　　为应对危机保障现金流，赢创在全球范围内迅速实施了“On Track” 绩效提升计划，减少了在人力资源方面的成本，此外还削减了所有的非预算开销。同时，在受危机影响最为严峻的时刻，赢创大中华区主动制定并实施了“增长之路”业务发展计划，计划包括固定资产投资、新市场开拓、产品本地化研发以及高级人才发展等多个方面，为后危机时代做好了准备。赢创对中国市场踌躇满志，希望在未来中期内，将公司在大中华区的销售额提升在20亿欧元。

　　基于对亚洲市场的期待，特别是中国，佳能今年推出色彩战略、中国定制战略。中国定制战略，以中国用户的需求为出发点，为中国市场设计研发相关产品。下一步的措施还将包括渠道的开拓和强化。传统渠道方面，佳能除了现有的零售商、经销商和IT卖场外，增加了像国美、苏宁这样的电器大卖场的渠道。另外，注意到用户对于网络渠道的购买需求，佳能还将开拓网络销售，方便消费者在网上购物。对于二三级市场，2009年佳能加大了自2008年开始的力度，在二三级市场拓展合作伙伴，深耕渠道。服务方面则是不断深化服务内容，完善服务网络。目前佳能已在全国建立了13家佳能快修中心，2010年要建成25家。

　　2010的元月，自然的冬天正是最严酷的时候，然而经济领域里的春天已迫不及待地到来。复苏的引擎何在，跨国企业不约而同地发力中国。你的业务复苏的机遇在哪里？中国经济新的精彩期待你的答案。

　　来自霍尼韦尔的高定贵说，“冬天也好，夏天也好，自己的身体要好。”